宁武高速建设进入扫尾阶段，确保月底前建成通车

        目前从福宁高速福安互通口，沿宁武高速一路驰行，过大桥、穿隧道，宽畅的高速公路宛若一条跃动在崇山峻岭间的蛟龙，身形尽显。不到40分钟，车子便到达周宁，令人倍感高速公路的方便快捷。而在以往，从福安到周宁，取道赛岐、康厝，至少要花上一个半小时，且弯多坡陡。现在从宁德到周宁也只要1个小时10分钟，宁武高速全线贯通将在9月底完成，到时白水洋到武夷山只要1.5个小时   

　　宁武高速宁德段是国家高速公路网规划的组成部分，是闽浙赣相邻区域间实现交通转换的重要纽带，是中西部内陆腹地和闽北山区通往沿海、港区的快速通道，也是沿线山区挖自身资源、加快县域经济发展的助推器。它的建成将对促进海西建设，加速闽东经济腾飞，推进内陆山区发展，带动旅游、商贸、物流等产业具有十分重要意义。据介绍，该路段起于沈海高速福安湾坞互通，利用已建成的沈海线福宁高速福安连接线29.7公里至福安城郊，经福安市康厝，周宁县八埔、七步，终于南平市政和交界，与南平段相接。其中，主线修建里程长约62.1公里，另修建屏南高速公路连接线里程长约22.6公里(经屏南双溪镇、棠口乡至屏南城关)。
　　由于该路段沿途为典型山岭重丘区，崇山峻岭、沟深坡陡，受地形、地质条件等因素影响大，全线共建设桥梁62座、隧道20.5座，桥隧长度51.58公里，占总修建里程的61%。全线还穿越全省最大山脉———鹫峰山脉，山地自然坡度达35度以上，造成连续38.4公里的长坡路段，地形条件差、可供施工作业面小、交通运输困难。再加上工程地处周宁、屏南两个高海拔县区，气候多变且处在季风多雨带，年均雾日80至90天，气候条件恶劣，项目施工难度大、技术要求高，成为我省在建高速公路施工难度最大的线路之一。
　　面对这些艰难险阻，该路段自2009年10月全线动工以来，建设者们迎难而上、战天斗地，削山填壑架虹桥、钻山过岭筑通途，挥洒着激情与智慧———
　　争时间。针对多变气候，他们优化建设方案、科学组织施工，“大干晴天、抢干阴天、巧干雨天”，通过添置防雨布、搭建遮雨篷、改良土质提高其强度和硬度等种种利举，有效破解天气之困。
　　抢进度。针对重难点工程和进度相对滞后的建设项目，他们强化要素保障，成立19支攻坚突击队，专啃“硬骨头”、勇克“重难点”，全力以赴确保了每一项节点工程都能提前于目标时间完工。
　　保质量。他们标准化建设、规范化施工，对路面还推行严格的“零污染”施工，严控路面质量。同时严格监理，各标段项目部与高速建设指挥部还双管齐下开展质检，确保工程建设质量安全。
　　树精神。他们“人在路上，路在心中”，顶着时间紧、任务重、难点多等重重压力，全身心地扑在高速公路建设上。他们中有轻伤不下火线的，有刚下手术台就上工作台的，有把婚礼就简办在工地上的，以路为家、以路为业，可歌可泣。
　　集聚合力、迸发活力，项目建设全力推进。据宁德宁武高速公路有限责任公司的数据显示，截至6月5日，宁武高速公路宁德段开工累计完成投资64.5亿元，占项目概算68.36亿元的94.4%;本年度完成投资11.05亿元，占省、市高指年度计划总投资12亿元的92.1%。目前，该路段全线路基主体工程、路面摊铺已全部完成，房建、机电、绿化等工程进入最后扫尾冲刺阶段，建设者们正全力以赴，加快工程进度，确保月底前全线建成通车。